Kongressabgeordneter Earl Blumenauer: Der Fahrradbefürworter, den Sie kennen sollten

Da die Popularität des Radfahrens in den letzten Jahren zugenommen hat, ist es zu einem politischen Thema geworden. Einige Politiker unterstützen das Radfahren, weil es Verkehrsstaus reduziert, die Luftqualität verbessert und für ihre Wähler einen gesetzgeberischen Gewinn darstellt. Andere Politiker wie der Kongressabgeordnete Earl Blumenauer betrachten das Radfahren als Lebensart – seit er sich 1996 seinen Sitz als Vertreter Oregons gesichert hat, ist der 74-jährige Blumenauer noch nie in der Hauptstadt des Landes mit dem Auto gefahren.

„Ich habe kein Auto nach Washington, D.C. mitgebracht“, sagte Blumenauer gegenüber Slate. „Ich bin seit mehr als einem Vierteljahrhundert ohne Auto in Washington und musste nie nach einem Parkplatz suchen. Ich habe Zehntausende Dollar und viel Zeit gespart, und es hat meinem Blutdruck geholfen Geisteszustand."

Blumenauer greift täglich und unabhängig vom Wetter zu seinem zweirädrigen Ross. In einem Interview mit NPR rollt der Kongressabgeordnete „irgendwann zwischen 5:45 und 6:30 Uhr“ morgens auf einem nicht elektrischen Fahrrad von zu Hause weg.

Wie viele Pendler kommt Blumenauer vielleicht schweißgebadet oder durchnässt von einem Regenschauer im Büro an, aber das scheint ihm nichts auszumachen. „Wir sind hier ansässig, wo es Duschmöglichkeiten für Kongressmitglieder und unsere Mitarbeiter gibt“, erklärte Blumenauer.

Blumenauer möchte, dass andere Abgeordnete und Landsleute aus Washington zum Fahrrad statt zum Auto greifen, „weil 20 Prozent der Fahrten in diesem Land eine Meile oder weniger lang sind. Praktisch überall im Land sind 40 Prozent zwei Meilen oder weniger lang“, sagte Blumenauer.

Zu diesem Zweck arbeitete der Kongressabgeordnete laut Slate zwei Jahre lang mit Beamten der Stadt DC zusammen, um „geschützte Radwege zwischen dem Weißen Haus und dem Kapitol“ zu schaffen.

Trotz dieser Leistung stoßen Blumenauers Fahrradinitiativen wie das E-Bike-Gesetz, das darauf abzielte, eine Bundessteuergutschrift für den Kauf neuer E-Bikes zu schaffen, immer noch auf Widerstand. Vor allem von seinem Kollegen, dem Senator von Utah, Mitt Romney.

„Ich werde kein Geld für den Kauf von E-Bikes für Leute wie mich ausgeben, die sie gekauft haben – sie sind teuer“, sagte Romney laut einem Insider-Interview. „Die Entfernung von Autospuren durch die Einrichtung von Radwegen ist meiner Meinung nach der Gipfel der Dummheit. Das bedeutet, dass mehr Autos rückwärts fahren und mehr Emissionen verursachen.“

Als Gegenargument bestätigt Blumenauer, dass „die Sanierung einer Straße, um sie fahrradfreundlicher zu machen, am Ende den Verkehr verlangsamen und sicherer machen kann. Tatsächlich führt dies zu höheren Immobilienwerten. Die greifbaren Ergebnisse sind ziemlich überzeugend – wenn wir die Aufmerksamkeit der Menschen auf sich ziehen können.“ "

Mit mehr als 100 Meilen Radwegen, die den Bezirk durchziehen, kann Blumenauer definitiv die Aufmerksamkeit der richtigen Leute auf sich ziehen.

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